O mais surpreendente foram as palavras resignadas ditas para convencer Caroline a ocupar o seu lugar no bote. Vá, eu estou condenada de qualquer forma. Edith foi uma das poucas mulheres da primeira classe que perderam a vida naquela fatídica noite. O seu corpo jamais foi encontrado. A sua história, porém, ficou marcada não só pelo ato de coragem, mas pelo sombrio aviso.
Teria o destino já batido à sua porta antes mesmo de embarcar? Para muitos, o alerta da cartomante foi mais do que um palpite certeiro. Foi uma premonição ignorada que selou o seu [Música] fim. Jorge Vanerbu. George Washington vanbuilt II, herdeiro de uma das maiores fortunas dos Estados Unidos e a sua mulher Edget estavam com tudo pronto para embarcar no Titanic.
Os seus baús hipertens já haviam sido despachados e acomodados a bordo. O casal viajava frequentemente para a Europa e aquela seria apenas mais uma travessia de regresso a casa. No entanto, dias antes da partida, um familiar próximo insistiu para que desistissem da viagem. As viagens inaugurais são perigosas”, advertiu.
Apesar do prestígio do navio, algo naquelas palavras os convenceu. Decidiram à última hora remarcar passagem para o RMS Olympic, o navio irmão do Titanic. O lacaio que os acompanhava, Edwin Charles Willer, seguiu viagem com as bagagens no Titanic. Ele não sobreviveu. Enquanto o casal escapava do destino por um simples conselho, o seu fiel funcionário encontrou a morte nas águas geladas do Atlântico Norte.
A mudança de planos parece um mero acaso, mas a quem acredite que foi mais do que sorte. uma intuição súbita, um aviso disfarçado. O certo é que naquele momento decisivo, os vanbuild ouviram a voz do instinto e viveram para contar A sua história. A voz que não se cala. Alex Men, um jovem escocês de 24 anos, recebeu dos avós um presente que, para a maioria dos jovens da sua idade era algo inconcebível naquela época, uma passagem na primeira classe para a viagem inaugural do maior transatlântico do mundo. No entanto, dias antes de embarcar,
O Alex relatou aos avós um pesadelo em que as pessoas afogavam-se em águas escuras e congeladas. Embora não se visse no sonho, aquilo pareceu impressioná-lo a ponto de o fazer perguntar-se se deveria devolver o presente. Os seus avós, porém, o convenceram de que aquele era apenas o resultado da sua ansiedade.
E assim, livre dos seus receios, Alex viajou para Southampton, onde aguardou ansiosamente pelo dia do embarque. A manhã, de 10 de abril, ao lado dos avós, o jovem se dirigiu-se para o porto e, ao longe, avistou o imponente transatlântico. Como relataria anos depois, aquela foi a visão mais arrebatadora de toda a sua vida.
Meia hora depois, Alex já pisava na rampa do Titanic, quando ouviu um sussurro vindo do nada. Se você embarcar, vai morrer. Ele olhou em redor e não estava ninguém. deu mais alguns passos e a voz regressou mais firme. Não entre nesse navio. Na terceira vez, o aviso soou tão claro, tão urgente, que Alex gelou. Com a recordação dos seus pesadelos restaurada, Alex virou-se e foi-se embora.
De volta ao porto, o jovem foi duramente repreendido pelos avós por ter desperdiçado uma chance única. Mas quatro dias depois, ao ouvirem falar o naufrágio do Titanic, tudo o que puderam fazer foi agradecer àquela voz misteriosa que de alguma forma salvou O seu neto da [Música] morte. As últimas palavras.
Jonathan Shepard era um jovem marinheiro, mas já carregava o peso de um trauma. Um ano antes do naufrágio do Titanic, tinha sobrevivido a uma colisão no navio Olímpic. Desde então, algo dentro dele dizia que já não devia voltar ao mar. Quando foi destacado para o RMS Titanic como assistente de máquinas, tentou esconder o pavor, mas não conseguiu enganar o próprio pai, a quem dias antes tinha confessado uma sensação de que aquela seria a sua última viagem.
Ainda assim, cumprindo o seu dever, Jonathan embarcou no transatlântico. Na noite do desastre, estava em serviço na sala das caldeiras, quando caiu e partiu a perna. Preso, ferido, tentou resistir. Colegas se arriscaram ajudá-lo, mas não houve tempo. A água gelada invadiu o compartimento e Jonathan foi engolido pela escuridão, cumprindo assim o destino que tanto temia.
O corpo de Jonathan Shepard nunca deixou as caldeiras do Titanic, mas as suas últimas palavras ao Pai antes do embarque ecoam até aos dias de hoje. Não Tenho medo da morte, mas sei que ela virá em [Música] breve. A carta de Henrique. No início de 1912, Henry White era um experiente marinheiro a bordo do navio Olímpic, onde trabalhava há 4 anos.
No entanto, semanas antes da tragédia, a A White Starline remanejou diversos funcionários para a operação do novo transatlântico. E assim, Wildy acabou transferido para o Titanic como oficial chefe. Pela nova designação, o marinheiro assumiria o posto de segundo homem do capitão Edward Smith no comando do infame transatlântico.
Contudo, apesar do prestígio do cargo, algo dizia que aquela mudança traria consequências desastrosas. Semanas antes do embarque, numa série de cartas escritas a sua irmã em Queenstown, Henry Wild confidenciou a sua insatisfação com a mudança. Ainda assim, desempenhou o seu papel com bravura. Como afirmam diversos estudiosos do Titanic, na noite do desastre, Wild foi o responsável direto pela evacuação e embarque de centenas de mulheres e crianças nos botes salvavidas.
Mas o pobre marinheiro não teve a mesma sorte. Ele foi visto pela última vez no Conves entre os gritos desesperados daqueles que não conseguiram escapar. O mais perturbador foram as últimas palavras de Henry Wild escritas nesta carta pouco antes de embarcar no Titanic. Continuo a não gostar deste navio. Tenho um estranho pressentimento sobre ele.
O livramento. John Coffee era um fguista irlandês que embarcou no Titanic em Southampton, entusiasmado com mais uma viagem pelo mar. Cumpria as suas funções normalmente, conversava com os colegas e parecia tranquilo quanto ao novo emprego, mas internamente algo parecia incomodá-lo. Ao chegar a Queenstown, última paragem antes da travessia do Atlântico, o seu comportamento mudou repentinamente.
Sem avisar ninguém, desapareceu do navio. Não procurou os seus superiores, não explicou nada a nenhum companheiro. John simplesmente desceu e sumiu. O caso gerou especulações. Alguns pensaram que John tinha desertado por medo do trabalho. Outros sugeriram que ele tinha cometido alguma infração. A tripulação não compreendia a sua súbita saída e o seu paradeiro permaneceu um mistério durante dias.
Só mais tarde, já enterra firme, que afirmou a amigos e familiares: “Algo parecia errado naquele navio. Nunca tive medo do mar, mas aquele navio causava-me calafrios. Eu lutei contra isso, mas algo muito mais forte do que me obrigou a sair. Há quem diga que a deserção de O João foi puro acaso. O facto é que até hoje muitas pessoas acreditam que John Koffy foi salvo por uma força sobrenatural.
O seu único mérito foi aceitar o inesperado livramento. A profecia de Stad. William T. Stead, conceituado jornalista e ativista britânico, tinha um declarado fascínio pelo ocultismo e pela vida após a morte. Mas o que torna a sua história tão perturbadora é o facto de ele ter aparentemente previsto a sua própria morte no mar com detalhes assustadores.
Em 1886, Stad escreveu um conto intitulado Como o navio dos Correios afundou no meio do Atlântico, onde um grande navio colide com outro e afunda-se por falta de bote salvavidas. Anos mais tarde, em 1892, publicou outra história em que um transatlântico é atingido por um iceberg. Ambos os textos pareciam e premonitórios de uma tragédia futura, o naufrágio do Titanic.
Em abril de 1912, convidou para uma conferência nos Estados Unidos, Sted embarcou no Titanic. Durante a viagem, confidenciou a amigos que tinha sonhado com o próprio afogamento. Na noite do naufrágio, ele ter-se-á recusado a entrar em um bote nadadores-salvadores, alegando que havia pessoas mais necessitadas à sua frente.
Sted foi visto pela última vez ajoelhado no Convés, como se fizesse uma última prece. O seu corpo nunca foi encontrado. A coincidência entre as suas ficções e a sua morte é chocante. Para muitos, Guilherme Tadas previu o naufrágio. Ele escreveu-o com décadas de antecedência, como se soubesse que um dia o seu fim o aguardava nas profundezas do Atlântico.
O porquinho de Edh. Aos 32 anos, Edit Rosenbound, uma conceituada jornalista de Cincinnati, subiu a bordo do Titanic com um aperto no coração que não conseguia ignorar. Antes mesmo do navio Zarpar, ela escreveu uma carta premonitória à A sua secretária em Paris. Quero descansar nesta viagem, me reconectar com a vida, mas não consigo ultrapassar a sensação de que algo muito mau irá acontecer.
Em agosto de 1911, Ed tinha-se envolvido num grave acidente automobilístico nos arredores de Paris, onde vivia. Por milagre, apesar do trauma, ela e uma amiga saíram ilesas enquanto o seu noivo Ludvig L morreu instantaneamente. Esse foi o seu primeiro contacto com a morte, mas não seria o último.
Oito meses depois, quando Edget embarcou no RMS Titanic em Sherpur, na França, ela levava numa bagagem de mão um porquinho de brincar que tocava uma música suave quando apertava. Era um presente de Ludvig, o seu noivo, que ela guardava desde o dia da sua morte. Enquanto circulava pela primeira classe do navio, muitos passageiros estranharam o facto de Ed, uma mulher adulta, estivesse sempre a carregar aquele porquinho musical nas mãos, como se encontrasse nele uma estranha forma de consolo.
Na noite do desastre, após a ordem de evacuação, Edith deixou a sua cabine à pressa. Porém, no caminho para os botes, desobedeceu aos oficiais e voltou à cabine, não em busca das suas jóias ou outros objetos de valor, mas pelo seu porquinho de brincar esquecido ao lado da cama. Milagrosamente, ela conseguiu regressar a tempo e embarcar no bote salvavidas número 11, transportando o porquinho musical nos seus braços.
Quando questionada por não o ter deixado para trás, Edith respondeu: “Não sei como seria se não tivesse voltado por ele. Algo me disse para voltar. Acredito que este porquinho salvou-me a vida pela segunda vez. E acredita em premonições ou estas histórias são apenas o resultado do mais puro acaso? Adoraríamos ouvir a sua opinião.
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